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據(jù)了解，東莞的空氣質(zhì)量與之前相比呈現(xiàn)“優(yōu)化”趨勢(shì)。去年全年?yáng)|莞的灰霾天數(shù)僅43天，是近十年來(lái)最低的。此外，目前影響東莞空氣質(zhì)量的因素有很多，相比“灰霾”，臭氧的危害更大。 早上8點(diǎn)空氣質(zhì)量最差 針對(duì)灰霾，東莞市氣象局和東莞市環(huán)保局有各自的標(biāo)準(zhǔn)。 東莞市氣象臺(tái)黃鋒臺(tái)長(zhǎng)表示，按照氣象部門的說(shuō)法，灰霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙�；螓}粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見(jiàn)度降低到10公里以下的一種天氣現(xiàn)象。 根據(jù)該部門統(tǒng)計(jì)，東莞的灰霾日數(shù)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始明顯上升，特別是2000年以來(lái)上升急劇，2007年達(dá)到了歷史最高值，為211天，從2007年后，灰霾日數(shù)日益惡化的趨勢(shì)得到扭轉(zhuǎn)，灰霾日數(shù)逐漸減少，2014年灰霾天數(shù)的比例僅占全年的11.8%。 而在東莞環(huán)保局看來(lái)，“灰霾”只是考量空氣質(zhì)量的其中一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，其他還包括了PM2.5、PM10、O3、SO2、NO2、CO等。據(jù)東莞環(huán)保局水氣科科員劉可旋介紹， 在這些因素中，隨著“灰霾”等大顆粒物的清理日顯成效，臭氧對(duì)東莞空氣污染的影響反而凸顯。綜合考慮東莞總體的空氣質(zhì)量，受燃煤、機(jī)動(dòng)車、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物影響，整體空氣污染已經(jīng)從過(guò)去的煤煙型一次性污染向復(fù)合型二次污染轉(zhuǎn)化，其治理優(yōu)化過(guò)程也面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 對(duì)此，氣象部門建議市民在出行以及鍛煉過(guò)程中，要更加審慎把握外出的時(shí)間。根據(jù)該部門的調(diào)研，東莞的夏、秋季節(jié)，空氣質(zhì)量較好；冬季空氣質(zhì)量較差。一天時(shí)間里，早上8點(diǎn)左右由于趕上上班高峰期，是全天中空氣質(zhì)量最差的，不建議市民在這個(gè)時(shí)段外出鍛煉。而下午四五時(shí)空氣質(zhì)量較優(yōu)，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)鍛煉，可以減少受污染空氣對(duì)人體的影響。 應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目投產(chǎn)可行性調(diào)研 節(jié)目中，有多位網(wǎng)友在線留言，稱住宅周邊存在企業(yè)隨意排放“廢氣”的情況，工業(yè)廢氣刺激性強(qiáng)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到日常生活。 東莞市環(huán)境監(jiān)察分局副局長(zhǎng)陳柏輝表示，環(huán)保部門已經(jīng)接到相關(guān)投訴，但在日常執(zhí)法中也存在困惑，“排放達(dá)標(biāo)不代表對(duì)周邊居民沒(méi)有影響，這也是我們?cè)趫?zhí)法過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題”。 據(jù)了解，網(wǎng)友投訴的高埗鎮(zhèn)五坊村佳藝印鐵廠早在環(huán)保部門重點(diǎn)關(guān)注范圍，該部門根據(jù)群眾的投訴也到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行執(zhí)法并作出相應(yīng)的處罰。而經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)，該廠的日常排放已經(jīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)槭忻駥?duì)污染的“零容忍度”，導(dǎo)致相關(guān)的投訴仍然存在。對(duì)此，環(huán)保部門將繼續(xù)跟進(jìn)，堅(jiān)決杜絕該廠新的污染工序上線，并要求其做好日常的廢氣凈化工作。 東莞市氣象臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)夏冬表示，隨著東莞用地減少，居民區(qū)被企業(yè)包圍已經(jīng)成為常態(tài)。要徹底解決市民與周邊企業(yè)的共存問(wèn)題，加強(qiáng)項(xiàng)目投產(chǎn)前的可行性調(diào)研才是根本的解決之道。“有一個(gè)成語(yǔ)叫‘因地制宜’，我們現(xiàn)在提出的理念是‘因氣制宜’。企業(yè)在日常生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣可以通過(guò)凈化程序減弱，但要完全消除難度較大。這時(shí)候，如果我們能夠結(jié)合風(fēng)向的變化、氣流的走動(dòng)等客觀天氣因素，將企業(yè)的生產(chǎn)點(diǎn)安排在下風(fēng)向，那么對(duì)市民的影響就可以繼續(xù)減小。” 網(wǎng)友建議發(fā)布各鎮(zhèn)空氣質(zhì)量榜單 有網(wǎng)友投訴，環(huán)城路每天有大量黃標(biāo)車行駛，對(duì)沿路的居民健康造成了最直接的損害，環(huán)保部門將 如何解決這一問(wèn)題？ 東莞市環(huán)保局水氣科科員劉可旋回應(yīng)說(shuō)，近幾年?yáng)|莞在推行黃標(biāo)車的限行管理，現(xiàn)在把黃標(biāo)車的限行擴(kuò)大到環(huán)城路，接下來(lái)，也會(huì)考慮在全市范圍內(nèi)進(jìn)行黃標(biāo)車限行，如果市民遇到后，可以拍下來(lái)，直接向環(huán)保部門舉報(bào)。 還有網(wǎng)友建議，能否做到每周分鎮(zhèn)街公布空氣質(zhì)量情況，搞個(gè)排行榜，促進(jìn)各鎮(zhèn)街對(duì)空氣環(huán)境的治理。 東莞市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站副站長(zhǎng)李美敏說(shuō)，網(wǎng)友的意見(jiàn)是對(duì)比不同鎮(zhèn)街的考核，我們的監(jiān)測(cè)站才14個(gè)，沒(méi)有做到全覆蓋，沒(méi)有辦法全面監(jiān)測(cè)。 黃鋒表示，氣象部門從監(jiān)測(cè)角度來(lái)說(shuō)是可以細(xì)化到每個(gè)鎮(zhèn)街的，可以監(jiān)測(cè)到風(fēng)向變化等，擴(kuò)散條件如何，氣象部門對(duì)2014年麻涌、橋頭、清溪、鳳崗等鎮(zhèn)街自動(dòng)站的風(fēng)向進(jìn)行過(guò)分析，對(duì)鎮(zhèn)街空氣質(zhì)量進(jìn)行排名原則上可以做到的。 |
